HOla soy nuevo

Hola me presento desde barcelona.

poseo un e38 725 tds, y voy a necesitar mucha ayuda ya que no tiene motor.

ya que estamos alguno sabe si sirbe el motor m51? ya que el mio originalmente monta el m51tu

corregido jeejje

Bienvenido!!

Si no me equivoco... el motor de un 25tds es un M51. Los M52 son los 20i, 23i, 28i del 95 al 2000 aprox.

Que es exactamente lo que quieres hacer? Volver a montarle el motor diesel original (25tds) o hacer un swap a otro motor distinto?

saludos

mi coche traia el motor m51TU originalmente el de admison plastica, pero esta muerto este.

y quiero montarle un m51 el de admision metalica la rpegunta es si se puede o perdere prestaciones o alguna cosa.

el e38 trae cruise control o como se llame y no quiero eprderlo ya que hago 6000km al mes

Bienvenido al foro! Ya verás que te irán sacando de dudas rápidamente que la gente de pro aquí sabe un rato de coches jejeje. Ponte cómodo!

Bienvenido, ya te he comentado en el otro post. El M51TU no existe, el M52TU que comentas en el otro post, como he escrito es de un 728i o 728iL, para tu coche solo sirve un m51 como el que trae, a no ser que hagas un swap. Por otro lado, si andas tanto al mes, mi consejo es que te deshagas de él, porque es un motor tragón y mas en un coche de 1800kg, la solución mas económica sería un 318tds e36 o e36 Compact. Saludos!

bienvenido a esta family!!

por motivos de trabajo requiero un coche grande tipo e38 o como muy pequeño e39

Davidmina escribió:por motivos de trabajo requiero un coche grande tipo e38 o como muy pequeño e39

bienvenido

discrepo con lo que dice martin, para hacer 72.000km al año lo veo ideal el 2.5 tds, es cierto que es algo tragon pero lo 2 litros mas que gastas en gasoil a los 100km lo ahorras en averias y molestias de tener el coche parado, conoci un viajante con un 320d e46 que cambiaba turbo cada 6 meses y llevaba 4 todos en garantia y luego volvio a viejo 525tds con 550.000 km sin averias gordas.
creo que el motor 2.5 tds es el motor mas longebo fafricado por bmw

respecto a lo del motor la diferencia es que el de colectores de plastico lleva caudalimetro el viejo de colectores de aluminio tiene un sensor de presion que hace de caudalimetro, asique la centralita no sera la misma, ahora que si solo quieres el bloque cigueñal pistones y demas familia no tendras problema en montarlo con la electronica caudalimetro y demas cosillas del tds nuevo

Bienvenido!