galicia330ci escribió: GOLDAR. escribió: galicia330ci escribió:Justo el botoncito del dsc, Goldar cual es la otra forma?
mantienes pulsado el boton de dsc durante unos segundos y alumbra la luz del triangulo del medio y la del freno de mano en amarillo, en ese momento desactivas el control de estabilidad (triangulito) y trancción (simbolo de los frenos) y es cuando vas "a pelo". Eso si, ten mucho cuidado, no es un juguete y cambia mucho el comportamiento del coche, si quieres probarlo, busca un sitio amplio.
Yo lo descubrí y como ya puse, fue el fin de mis ruedas
Hostia, y como desactivas el control de estabilidad y traccion? uuuuu eso lo quiero probar yo.... por que desactivo el dsc pero aun asi no culea como tiene que culear...
es q es asi.... siento decirte q los bmws cada año q pasa son mas "dociles", y el ejemplo más claro es el m3, cada año q pasa es más pesado y necesita mas cavallos para andar poco más que los anteriores...
yo tengo un amigo con un 320d de 150cv y me lo dejó probar, tome una rotonda un poco rápido y el coche se achicaba (controles)....
le desactive los controles con lo q comenta goldar de mantener el boton apretado, y tome la rotonda exactamente =.... resultado `pequeña cruzadita pero barriendo el morro hacia fuera de la rotonda y el chaval flipando porq nunk habia puesto asi el bmw jeje
pero coji el mio para enseñarselo, la tome = y cruzada total pero el morro hacia el interior de la rotonda como debe de ser.... el tio flipando aun más....
yo creo q con los bmws modernos cada vez hacen falta menos manos para llevarlos bien, pero demasiada electronica también es mala porq hace que te confies, y cuando falle la electrónica = no estás preparado para rectificar el coche...
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