Videos de drift

Bueno, pues abro este hilo para poner videos que os llamaran la atención o que os gusten.

Este a mi me parece un poquillo dificil de llevar así:

El primero no se ve el segundo esta guapisimo como mola ese circuito tenemos que ir

Trinke escribió:El primero no se ve el segundo esta guapisimo como mola ese circuito tenemos que ir

Ahora sí

el segundo video el del ruf que creo que teiene 470cv si mal no recuerdo tengo visto mas videos del, este en concreto no y me pone los pelos de punta que huevos y que manera de llevar el 911 uff que pasada es impresionante quien será el piloto

Joder como mola el primero que pasada lo hacen con una facilidad de la leche

Trinke escribió:Joder como mola el primero que pasada lo hacen con una facilidad de la leche

Parece demasiado facil pero luego no es tan "sencillo". Estos japos... el Allways va a flipar jajaja

arc325 escribió:el segundo video el del ruf que creo que teiene 470cv si mal no recuerdo tengo visto mas videos del, este en concreto no y me pone los pelos de punta que huevos y que manera de llevar el 911 uff que pasada es impresionante quien será el piloto

Para ir a esa velocidad de lado hay que hecharle muchos juevos

Ya te digo el tanto coche japo pero nunca lo vi en el cicuito del mosteiro mandandole

Trinke escribió:Ya te digo el tanto coche japo pero nunca lo vi en el cicuito del mosteiro mandandole

creo que es demasiado pequeño... casi no cabe un M5...

bufff un m5 ahi lo veo un poco justillo

Trinke escribió:bufff un m5 ahi lo veo un poco justillo

casi no entraba, para muestra, las fotos

Los ///M5 no labran

este esta de moi ben ver

elooooooo?

Darth Vader escribió:este esta de moi ben ver

El mustang es impresionante!!!

Darth Vader escribió:elooooooo?

Eso se yo de uno que lo hace con el culo y si hace falta con los ojos cerrados... Es un autentico crack con las palas y tractores...

que guapo el de los tractores nunca lo habia visto jajaj que bueno.
el de drift que puso darth vader está muy guapo joer pedazo montajes que hacen con esas tomas a camara lenta guapisimo, y en todos en general que bien van eses cochiños preparados para drif mucha potencia y como tablas. van de cine como molaria rodar con uno en un circuito deses.

Darth Vader escribió:este esta de moi ben ver

atención minuto 2.35, que pasada!! y por lo que parece, aunque creo que puedo equivocarme, no lleva autoblocante :aplauso:

vienso solo esa toma goldar no se puede apreciar mucho, pero yo casi diria que si lleva autoblocante viendo como van todos los que aparecen en ese video creo que no se salva nadie

edito. sale en mas tomas el e46 ese y lleva fijo o sinó eje soldado jeje

arc325 escribió:vienso solo esa toma goldar no se puede apreciar mucho, pero yo casi diria que si lleva autoblocante viendo como van todos los que aparecen en ese video creo que no se salva nadie

edito. sale en mas tomas el e46 ese y lleva fijo o sinó eje soldado jeje

soldamos el mio?? jajaja, porque no se puede andar con el así que sino... jajaja. Y el mío tampoco es para hacer el cafre

goldar el que teneis que soldar es el del is y vais a ver como va de lado. al ir soldado patina con mucha mas facilidad

para el de cabrio no joer, estas loco, gira muy mal al maniobrar ban a rastro las ruedas

arc325 escribió:goldar el que teneis que soldar es el del is y vais a ver como va de lado. al ir soldado patina con mucha mas facilidad

para el de cabrio no joer, estas loco, gira muy mal al maniobrar ban a rastro las ruedas

si, ya tenemos un grupo medio apalabrado para soldarlo. Es muy dificil cojer una rotonda con el grupo soldado? es que no se como es esa conducción...

es acostumbrarse pero no es dificil, lo unico que tienes que hacer es entrar con decisión para entrar cruzado en ella, pues como vayas rapido te sales de frente seguro. entiendes, el coche gira mal tiende a ir de frente como un kart solo avanza de lado o vas de lado o va de frente no hay casi termino medio, la ventaja es que con poca potencia ya va de lado.
es lo ideal para drift. en circuito lo llevan muchos te ahorras el autoblocante

arc325 escribió:es acostumbrarse pero no es dificil, lo unico que tienes que hacer es entrar con decisión para entrar cruzado en ella, pues como vayas rapido te sales de frente seguro. entiendes, el coche gira mal tiende a ir de frente como un kart solo avanza de lado o vas de lado o va de frente no hay casi termino medio, la ventaja es que con poca potencia ya va de lado.
es lo ideal para drift. en circuito lo llevan muchos te ahorras el autoblocante

Como te dije el otro día es algo que estamos valorando pero no las tengo todas conmigo por el tema de ir por carretera... Lo ideal es si compramos un grupo que tenemos localizado, soldarlo y probar, si nos convence, pues a por el, sino, pues se quita y listo jejeje