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a ver quien es el que tiene un 323i y lo quiere poner al lado del 325i del de sergio..a ver que pasa..
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Mi "nuevo" 325 e36
535i_magan- Moderador
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Válvulas- Forista +
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Enhorabuena! Si lo que te gusta es dedicarle horas ( a mi me encanta ) es la mejor inversión que podías hacer, tómalo con calma que verás que al final tendrás esa máquina que tanto quieres.
Animo
Un saludo.
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Invitado- Invitado
Válvulas escribió:Enhorabuena! Si lo que te gusta es dedicarle horas ( a mi me encanta ) es la mejor inversión que podías hacer, tómalo con calma que verás que al final tendrás esa máquina que tanto quieres.
Animo
Un saludo.
Muvhisimas gracias, comentarios asi levantan el animo :)
arc325- Socio BMW COMMUNITY Galicia
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mario90 escribió:neox escribió:Dios mio...
bueno ya de primeras se ve q es un 325i no vanos, de los q rendian 170cv...
y mirando asi por encima... te faltan la leche de cosas!! aletas, capo, defensas , faros, espejos, limpias.... eso a primera vista!
pero mirando mas a fondo te falta la barra de proteccion delantera donde enganchan los faros, falta la admision completa y el cauda, tiene pinta de q falta el ventilador del viscoso, falta cableado, ... ufff eso es mucha pasta, muchisima!! yo no se si te ha costado mucho pero ai veo minimo piyando todo de desguacemas de 1500e para arriba en piezas, mas pintar luego...
yo lo tengo claro, no lo tocaba para nada.
y le ponia el motor, puentes y demas al e30!!!
Un inciso, las unidades de vanos y non vanos, declaraban ambas 192 cvs y los daban, sólo que reparten el par de manera distinta y el vanos da la sensación de andar más, pero de 170 cvs nada, esos los da el 325i e30.
He tenido dos 325i e36, sé de lo que hablo.
Un saludo!
que declaran 192cv asta ahí llegamos todos pero otro cantar es que los den y no los da ninguno y menos el no vanos, con decir que tubistes 2 no dices nada, es lo mismo que no tener ninguno o haber tenido 50, lo que hai que tener son datos o información de ese modelo nada mas
y en custion de par el con vanos tiene mas y a menos vueltas que el sin vanos
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