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Ferrari ha notificado a todos sus concesionarios europeos la finalización del contrato el día 30 de junio de 2010. El motivo, según la marca, es mejorar el flujo de información con sus distribuidores, aunque afirman que es posible que no todos sean renovados después de esa fecha.
Los motivos reales apuntan a una restructuración propiciada por el ciclo de la economía mundial y por la nueva legislación europea para los motores más contaminantes.
El responsable de Ferrari en Austria ha confirmado que los dos concesionarios del país serán renovados. Sin embargo, en Alemania los 19 distribuidores autorizados podrían reducirse en un tercio o incluso a la mitad.
Seguro que los concesionarios tratan de hacer meritos antes de junio de 2010, así que puede ser una buena ocasión para comprarse un Ferrari.
La "CRISIS" llega hasta a las grandes marcas como Ferrari!!!
, además con tantas noticias acerca de coches eléctricos con gran caballaje, como no espabilen se le va a ir el negocio a tomar viento.
