Preguntas sobre M3 E46

Muy buenas a todos,como ya he puesto en la presentacion,aun no tengo Bmw pero a lo largo de este mes espero cambiar mi coche por un M3 de la serie E46.......Tengo ciertas dudillas sobre leyendas urbanas que se escuchan de ellos,lo que mas se oye es lo de los problemas con los casquillos de biela y problemas de cigüeñal en las primeras ediciones...aparte he leido que a los de los años hasta el 2003 se les pasa "la campaña" ¿en que consiste eso?
Yo tengo mirado varios y son de años diferentes aunque el que tiene todas las papeletas es uno del 2002 que esta Empatenado!!!
Me gustaria que me aconsejaseis que cosillas importantes le deberia mirar al coche antes de comprarlo para no meter la pata y que ya sea demasiado tarde.
Si no os molesta me podiais decir algo sobre consumos,mantenimientos ,donde lo asegurais.....es que estoy mirando pa asegurar y piden autenticas burradas...
Espero no ser muy pesado con tanta pregunta pero tengo dudillas antes de gastarme un pastón Xddddd

Un saludo y muchas gracias

sobre el tema de los casquillos de viela, es la famosa campaña que tenian que pasar, si la tiene pasada ya se quita ese problema de casquillos, en cuanto a que ver, pues lo de todos los coches mas o menos, fijarse en el puente trasero, soporte de diferencial que si llevo tralla puede estar rajado, sería soldarlo y listo bien barato el arreglo, en el tema de consumos pues como siempre en estos temas dependes como andes, para que te agas una idea en extraurbano a velocidades legales sobre un 9 en ciudad pues sobre 14/16 mixto puede andar sobre 11 y dandole vidilla 12, 14, 16 18, 20 todo depende cuanto tiempo valla pisado el acelerador, el tema de mantenimientos el barato o caro depende con que se compare, pero caro no es, gasolina y cambios de aceite y a tirar millas bueno y ruedas, muy importate esto, si andas tranquilo aun duran pero si le das vidilla pues muy poco, logicamente y en temas de seguros pues dependerá de tu edad y bonificaciones que tengas, en mi caso en la MM a 3º 330€ un M5, el M3 similar.
en conclusión que si no contralas muchos de mecanica lo lleves a un taller o que lo mire algun conocido que controle

arc325 escribió:sobre el tema de los casquillos de viela, es la famosa campaña que tenian que pasar, si la tiene pasada ya se quita ese problema de casquillos, en cuanto a que ver, pues lo de todos los coches mas o menos, fijarse en el puente trasero, soporte de diferencial que si llevo tralla puede estar rajado, sería soldarlo y listo bien barato el arreglo, en el tema de consumos pues como siempre en estos temas dependes como andes, para que te agas una idea en extraurbano a velocidades legales sobre un 9 en ciudad pues sobre 14/16 mixto puede andar sobre 11 y dandole vidilla 12, 14, 16 18, 20 todo depende cuanto tiempo valla pisado el acelerador, el tema de mantenimientos el barato o caro depende con que se compare, pero caro no es, gasolina y cambios de aceite y a tirar millas bueno y ruedas, muy importate esto, si andas tranquilo aun duran pero si le das vidilla pues muy poco, logicamente y en temas de seguros pues dependerá de tu edad y bonificaciones que tengas, en mi caso en la MM a 3º 330€ un M5, el M3 similar.
en conclusión que si no contralas muchos de mecanica lo lleves a un taller o que lo mire algun conocido que controle

330€??????? me clavan a mi por el 324td 940€............. joer!!!!!!!!!

yago la diferencia de mis 330 y tus 940€ creo que va estar en la edad, algo bueno tiene que tener ser mas viejo, jajaja y ser un "buen conductor" ....... con la bonificación maxima. jeje

Tengo 30 años,10 de carnet y nuca di un parte,estoy en la MM Y aterceros plus me sale en 1100€ y 2300 a todo riesgo completo.....jajajja menuda salvajada
Yo tengo un colega y me habla de los consumos y mantenimientos pero para el "todo es barato" y yo se que eno es tanto como dice el...jejejej Yo suelo andar "normal" de vez en cuando le puedo meter una abrida gorda pero muy ocasional, como esta la cosa no se puede arriesgar y menos con 343cv debajo del pie.......
Yo de mecanica mas o menos no tengo pega pero aun asi me gusta el consejo de la gente que los tiene para que me diga los puntos flacos del coche que es lo importante que hay que mirar......Muchas gracias por las respuestas y si alguno mas se anima estoy deseando leer mas comentarios....garcias

basicamente lo importante ya te lo dijeron que es que tenga pasada dicha campañade vielas y bijilar el soporte del diferencial que no este rajado y otra que la suspension trasra donde engancha el amortiguador en las copelas que no esten dañadas.
esperamos ver pronto fotillos de ese coche eh!

Estoy trabajando muy duramente para conseguir uno.....el que tenía mirado ya para quedarme al final parece que no esta tan bien como parecia a la espera que me de el ultimo veredicto la Bmw.....pero aun asi espero que a lo largo de este mes solucionar el tema !!