me presento yo tb....

bueno, pues aqui estamos, a ver si esto crece... ;)
aun no os conozco a ninguno en persona!, yaq por unas cosas o por otras no he podido ir a ninguna de las 2 kdds pero la prosima no me la pierdo....

para q me conozcais, os pongo una foto de mi coche, q todavia no habia publicado en el foro...
digamos q esta es la evo 1 del coche jeje
un e36 325i coupe reprogramado con 4 cositas como a mi me gustan y unos 200 y algo cvs...





no pongo mas porq ami solo me gusta poner las fotos cuando las cosas estan terminadas.
ahora esta en proceso de la evo 2, donde va dejar de ser un 325i "normal y corriente" (de motor claro jeje)...
y es lo q me esta rompiendo los cuernos ahora mismo
aparte estoy cambiando la suspension para q este recto y no en pico yaq no hace mas q rozarme en todos lados y aparte estoy haciendo yo mismo el audio, incluido maletero tapizadito en piel negra pero muy sobrio.
un saludo a todos

Bienvenido Neox!!

Muy bonito ese 25i Ya nos irás enseñando tus progresos.

Un saludo!

bienvenido!!wapisimo el 325i!

Un saludo!!

Bonita Maquina!!!!!! Eso Eso a ver si la presentas como se merece en directo!!!! Saludos!!!!!

Bienvenido Neox y esperamos conocerte en la próxima concentración.

Bienvenido xico..... un saludo

saludos neox....muy bonito ese e36 y su color.....cuetanos algo mas del coche/equipo......

wuapísimo ese 325i compañero!! nos has dejado con ganas de saber que es lo que le vas a hacer para que deje de ser un 325! lo que se vé de el muy wuapo de momento!

perdonar, he estado desconectado una tempora porq he tenido algunos problemas personales y tampoco estaba muy animado...

alguien q me ponga al dia de como esta el panorama, ahora ya posteare mas por aqui, pa la semana nuevas fotos con algun retoque

Pasate por el foro de kedadas que tenemos inauguracion del club animo y apuntate

Muy bonito ese 325 con un estilo alemán tremendo, llantas gordas, bajo y sobrio si señor! ahora a verlo en directo que es lo que creo que nos apetece a todos

:welkome: pedazo pepino q te gastas,mu wapo :aplauso: :aplauso: :aplauso:

Y yo porque no te habia saludado, debo de estar tonto, no habia visto este post

Pues eso, bienvenido :welkome:

Me gusta tu buga tio

Este coche era negro o azul marino no??

la instalación del filtro de aire es... lo enchufaste delante de la defensa para que entrase el aire directo no?

KeF escribió:la instalación del filtro de aire es... lo enchufaste delante de la defensa para que entrase el aire directo no?

Aire fresco=mejor rendimiento

gracias, tiene lo justo para ser diferente a los de mas e36, q s lo q queria jeje

si el filtro va con una tobera al frontal de la defensa, asi va realmente bien.
antes, estando sin mas detras del faro, iva peor el coche.

pero bueno, eso noes nada,, lo "gordo" esta en camino ejje con algo q os va gustar.

y lo del color del coche es algo q me esta trallendo de cabeza, yaq
cuando lo compre pense q era original y despues vi q no,, era azul
oscuro creo,, y esta pintura una vez comprado me entere q es un house
of colors lila perlado, q vale 400e el litro de pintura + base especial
+ catalizador... una animalada... menos mal q para unos retoquitos q
voy hacer en el capo trasero, (yaq el anterior dueño no se le ocurrio
otra cosa q quitarle el aleron trasero para vendermelo, dejando todo el
porton marcado) encontre una pintura casi identica en el catalogo de
una marca japonesa jeje (tengo previsto meterle el aleron del m3 gt ,,
aunq asi queda mas fino, lo necesita,, el aire cuando vas algo rapido
mueve demasiado el coche, no agarra muy bien el culo , se nota q no
hace bien el efecto suelo en la trasera )

neox escribió:gracias, tiene lo justo para ser diferente a los de mas e36, q s lo q queria jeje

si el filtro va con una tobera al frontal de la defensa, asi va realmente bien.
antes, estando sin mas detras del faro, iva peor el coche.

pero bueno, eso noes nada,, lo "gordo" esta en camino ejje con algo q os va gustar.

y lo del color del coche es algo q me esta trallendo de cabeza, yaq
cuando lo compre pense q era original y despues vi q no,, era azul
oscuro creo,, y esta pintura una vez comprado me entere q es un house
of colors lila perlado, q vale 400e el litro de pintura + base especial
+ catalizador... una animalada... menos mal q para unos retoquitos q
voy hacer en el capo trasero, (yaq el anterior dueño no se le ocurrio
otra cosa q quitarle el aleron trasero para vendermelo, dejando todo el
porton marcado) encontre una pintura casi identica en el catalogo de
una marca japonesa jeje (tengo previsto meterle el aleron del m3 gt ,,
aunq asi queda mas fino, lo necesita,, el aire cuando vas algo rapido
mueve demasiado el coche, no agarra muy bien el culo , se nota q no
hace bien el efecto suelo en la trasera )

ufffffffff.............. a que velocidades dices que te hace eso??? el mío a 240 no se mueve y no tiene aleron gtr.... no es normal que se mueva a no ser que vayas a 200 km/h por curvas...

guapooooooo

bienevnido al foro

(como decia el robot de cortocircuito) "queremos datos,datos mas datos"

la nueva mejora sera esta, yaq a parte de q , misteriosamente, me partio hace unos dias por la mitad el aleroncillo enano estilo e46,, y aparte pienso q necesitaba mas agarre de atras yesto seguro q me ayuda,, he conseguido "de milagro" el aleron del m3 gt motorsport Original... telita!

una foto del q digo....



mañana lo tendre pueto seguramente y os lo enseño, lo puse asi por encima y le quedaba abstante bien, no soy amigo de excentricidades pero le quedaba bien ;)

neox escribió:la nueva mejora sera esta, yaq a parte de q , misteriosamente, me partio hace unos dias por la mitad el aleroncillo enano estilo e46,, y aparte pienso q necesitaba mas agarre de atras yesto seguro q me ayuda,, he conseguido "de milagro" el aleron del m3 gt motorsport Original... telita!

una foto del q digo....



mañana lo tendre pueto seguramente y os lo enseño, lo puse asi por encima y le quedaba abstante bien, no soy amigo de excentricidades pero le quedaba bien ;)

La verdad es que es muy bonito y lo le queda malote, pero uno de alumino de 15 pisos... , no en serio, el alerón es muy bonito y seguramente te de ese extra de agarre que dices que necesitas pero sigo diciendo que muy rápido para que no te agarre...

no se, la verdad q a 130 - 140 o 150 ya me da esa sensacion y no puede ser....

alomejor esq necesito algo mas de rueda atras,, llevo 225 en 9" x 17, y hacen un poco el efecto "balon", = necesito una 235 atras y dejar alante la 225...

ademas os voy ser sinceros, me da tal sensacion q por una carretera conocida por aqui q es la de peares, subiendo,, con un coche q tenia antes un leon de 105cv con 225 de goma subia 20-25km/h mas rapido subiendo q con el bmw... me da la sensacion en las curvas de q se va ir en cualquier momento, no se, = son las gomas q son muy duras

neox escribió:no se, la verdad q a 130 - 140 o 150 ya me da esa sensacion y no puede ser....

alomejor esq necesito algo mas de rueda atras,, llevo 225 en 9" x 17, y hacen un poco el efecto "balon", = necesito una 235 atras y dejar alante la 225...

ademas os voy ser sinceros, me da tal sensacion q por una carretera conocida por aqui q es la de peares, subiendo,, con un coche q tenia antes un leon de 105cv con 225 de goma subia 20-25km/h mas rapido subiendo q con el bmw... me da la sensacion en las curvas de q se va ir en cualquier momento, no se, = son las gomas q son muy duras

Varios factores....

1- Que rueda llevas?
2- Ese efecto "balon" como tu dices, lo que hace es estirar la goma de tal forma que no va "comoda" cada llanta tiene su medida de goma apropiada, si a una llanta de 10" le metes una 195 no va a agarrar, date cuenta que si llevas 22.5cm de ancho, al estirarla, toca todavía menos el suelo y digamos que vas por los pelos agarrado, creo que deberías cambiar las gomas por unas de su talla...
3- El león si venía compensado en gomas de fábrica por eso te agarraba más, o eso, o tenías unas apropiadas.
4- El león es delantera, si las curvas son muy viradas, al ser trasera, te va a sacar el culo, el león por contra, el morro y más si es gasoil porque pesa más delante, traccióna también de la parte delantera... etc etc.
5- Como tu dices, si la rueda es dura, agarra menos, es pura lógica, si le metes un chicle de rueda agarrará más pero se gastará antes... es así, mucho agarre poca duración y viceversa

Bienvendido...., y macho, no te has pasao con la repro.....