quereis brico?

dipereira escribió:No pasa desapercibido ese mini no... que color más poco visto y no le queda mal.. ahora algún que otro toque por la carrocería (esos si light sino igual se sobrecarga) y ya queda todo a juego. En cuanto al E30 pues que decir ese si un día os cansáis igual hasta lo podéis sacar a subasta por ebay y os sale comprador que os lo pague a buen precio ya veréis

Eso tambien se me paso por la cabez a mi al verlo. A lo mejor la calandra del capo....

Bueno, algunos pequeños avances:

Ahora en lo que estamos es en preparar la carrocería, puede parecer un trabajo menos interesante o ameno en comparación con trastear con motores, pero es también importante antes de empezar a montarle todo lo que vendrá



aquí fotos de las cosas que empiezan a sobrar, que suponen peso entre todas ellas



soportes de los asientos traseros quitados



aligerada la bandeja







bueno, por aquí tienen que pasar barras, pero además se aprobecha para aligerar un poquillo no? jejeje, el cacho del medio aún pesa lo suyo. Éste trabajo es lento, pero merece la pena. En cualquier caso una vez quede repasado todo empezaremos ya con lo realmente interesante, poner barras y empezar a pasar cables. En total con lo que hemos hecho reduciríamos unos 3kg, trabajando una parte de la tarde de ayer, ya que como comentamos el resto del fin de semana no hemos podido hacer nada. Los óxidos que se aprecian en el piso son superficiales, simplemente raspando un pelín desaparecen. Saludos!

Es bmw al espeto... a ver si me paso a echarle un ojo que tengo curiosidad de verlo ahí y a los "cocineros" dejándolo en su punto jajaja además por menos interesantes me parece genial que te tomes el tiempo en explicarlo todo tan bien es realmente como estar viéndolo y eso no se tiene la posibilidad así porque así con lo que nos podemos sentir privilegiados... gracias nuevamente por hacernos participes eh...

Eso de andar cortando chapas a mi es que me duele Martín...

Cuando está mi coche en el chapista ni me acerco... que me duele....

No voy a mirar durante unos días...

Al final lo vas a preparar sólo para circuito no??

Saludos..

dipereira escribió:Es bmw al espeto... a ver si me paso a echarle un ojo que tengo curiosidad de verlo ahí y a los "cocineros" dejándolo en su punto jajaja además por menos interesantes me parece genial que te tomes el tiempo en explicarlo todo tan bien es realmente como estar viéndolo y eso no se tiene la posibilidad así porque así con lo que nos podemos sentir privilegiados... gracias nuevamente por hacernos participes eh...

gracias a vosotros por la atención y los alagos, de no ser por eso, el proyecto no tendría tanto sentido. GRACIAS

DarkAngel escribió:Eso de andar cortando chapas a mi es que me duele Martín...

Cuando está mi coche en el chapista ni me acerco... que me duele....

No voy a mirar durante unos días...

Al final lo vas a preparar sólo para circuito no??

Saludos..

en principio si, sólo para circuito porque es tontería gastarse tanto en homologar y los problemas que eso acarrea xDD. Por lo de cortar... no te preocupes, verás que es por buena causa, confía en mi

No, si en ti confío, que se ve que eres un artista

Además, tú no me das pena, me la dá el e30, jajajaja

Bueno, cuando lo termines espero poder verlo en directo y llenartelo de babas, jajaja

Un saludo, y ánimo..

bueno, ayer empezamos a puntear la estructura para las barras, empezar a presentar todo para luego soldar a saco!!!!







Además estuvimos probando para hacer un autoblocante para un e46 de un colega, que tampoco tenemos mucho tiempo y hay que aprobechar.







Aprobecho para agradecer a MikyFico todo lo que está haciendo por mi, formamos un gran equipo, y aún por encima ayer se hizo daño moviendo un motor. Éste proyecto sin él no iría adelante, ya te compensaré cómo pueda y cómo te mereces

Una pregunta, no quedaria mejor si a la hora de soldar los tubos le sueldas una base con una pletina para que actue en una base mas grande del coche? Nose si me esplico pero creo que quedaria mejor. Ya queda menos para ese pepino 340.
Y por cierto gracias por ir viendo eso. Un saludo y animo. Si necesitais algo ya sabes

Dany330Ci escribió:Una pregunta, no quedaria mejor si a la hora de soldar los tubos le sueldas una base con una pletina para que actue en una base mas grande del coche? Nose si me esplico pero creo que quedaria mejor. Ya queda menos para ese pepino 340.
Y por cierto gracias por ir viendo eso. Un saludo y animo. Si necesitais algo ya sabes

bueno, donde van esos tubos no se puede poner pletina por la base, y porque de ahí salen los espárragos por debajo para el puente traserp. Si ves la foto de las copelas traseras si qye pusimos una pletina de 4mm. Saludos!

bueno, una vez mas, unos pequeños avances....

Refuerzos de las copelas traseras casi terminados, un lado prácticamente listo y el otro muy avanzado













La cuna delantera reforzada y soldaduras repasadas.... (perdón por las fotos pero la cámara a veces se queda atontá)







Por otra parte, ya eran horas, avanzada en el bajo, que empieza a correr prisa











Tres generaciones, El abuelo de princess, mi padre y yo.....xDD



Se pe pasó quitar una foto de cómo quedó, mañana os la pongo. Aunque no pesqué ninguna de MickyFico picando, también ha pardido el espinazo lo sullo.... jeje. Saludos!

Ahi dandole duroo. Yo tambien queria un foso en mi casa. Pero bueno para eso tengo que encontrar un terreno primero jejeje

Dany330Ci escribió:Ahi dandole duroo. Yo tambien queria un foso en mi casa. Pero bueno para eso tengo que encontrar un terreno primero jejeje

asegúrate que no sea de piedra!!

Martin NOS escribió:

Dany330Ci escribió:Ahi dandole duroo. Yo tambien queria un foso en mi casa. Pero bueno para eso tengo que encontrar un terreno primero jejeje

asegúrate que no sea de piedra!!

Ok. Sino te aviso a ti que se te ve muy bien jejeje

buf... estoy de pica hasta los webs

Yo porque tengo chollo en casa que tengo que pintar, cambiar electricidad y echar suelo que sino tenias dos manos mas para picar

Dany330Ci escribió:Yo porque tengo chollo en casa que tengo que pintar, cambiar electricidad y echar suelo que sino tenias dos manos mas para picar

se agradece

bo traballo animo martin

non tes problemas pa soldar en chapa tan fina e con tantos anos??? usas tig con aporte ou o electrodo de toda a vida

dis que o vas deixar so para circuito pero pa movelo tes plataforma??? supoño que si, de que MMA e a platarforma en caso de tela

un saudo e gracias polo chollo de ir pondo as fotos, cantas levaras postas...

ivantui escribió:bo traballo animo martin

non tes problemas pa soldar en chapa tan fina e con tantos anos??? usas tig con aporte ou o electrodo de toda a vida

dis que o vas deixar so para circuito pero pa movelo tes plataforma??? supoño que si, de que MMA e a platarforma en caso de tela

un saudo e gracias polo chollo de ir pondo as fotos, cantas levaras postas...

bueno, de momento vamos punteando con electrodo de toda la vida, y cuando esté toda la estructura preparada soldaremos todo con tig, que aparte de todo tiene un acabado cojonudo y es una soldadura muy precisa. Por el tema de la plataforma, tengo una de mano para poder usar cuando necesite, aunque tengo que pagar algo pero bueno, me ahorro el tener que comprar una, con una MMA de 1500kg, teniendo en cuenta que la plataforma pesa sobre unos 300 y el coche no llegará ni a 1000 nos llega y de dimensiones de memoria no me acuerdo exactamente pero entra bien, aparte puede salir por delante y por detrás un poco que no es cerrada Por las fotos..... bueno algunas si que tengo puestas si xDDD. Saludos!

jajajaj ahí me gusta currante..jejeje cundo vi lo de la fosa pensé estos que se han cansado y van a enterrar el e30 jijiji pero que va si es pa meterle mano en el mantenimiento luego me supongo no.. si una vez montado a ver quien lo vuelve a poner en el espeto jejeje bueno pues eso que lo bueno de ser piedra es que no vas a tener que ponerle muros de contención y evitas el riesgo de corrimientos de tierra con las lluvias etc.. a ver esa foto del resultado que no dudo será de primera.

dipereira escribió:jajajaj ahí me gusta currante..jejeje cundo vi lo de la fosa pensé estos que se han cansado y van a enterrar el e30 jijiji pero que va si es pa meterle mano en el mantenimiento luego me supongo no.. si una vez montado a ver quien lo vuelve a poner en el espeto jejeje bueno pues eso que lo bueno de ser piedra es que no vas a tener que ponerle muros de contención y evitas el riesgo de corrimientos de tierra con las lluvias etc.. a ver esa foto del resultado que no dudo será de primera.

gracias!

Bueno, las fotos que tenia prometidas:





Casi acabando, a ver si éste fin de semana puede quedar listo, dependerá del tiempo meteorolígico y del tiempo físico que no hay!

Luego, le dimos un pelín en un ratillo un poco mas a las copelas traseras que están las dos casi listas





y aquí presentando la bara de copelas trasera para hacerse una idea de cómo quedaría..



Saludos!

Buen trabajo Martín, se os ve muy familiarizados con lo de cavar, jejejeje

Veo que ya no cortais en el coche, ahora ya va mejorando el tema, es que me pongo malo, pobre cochecillo....

Cuando lo tengais acabado os pasareis un mes sin pegar palo, debeis de andar mallados con tanto curro..

Venga, ánimo que ya queda menos.

Un abrazo tío.

estas cabando un foso a mano????

quedo d pta madre la barra, esta soldada o como va agarrada??

Bueno, nuevamente no pudimos avanzar mucho, además empezó a llover y ya lo tuvimos que dejar, a ver si para la semana ya queda listo el bajo que estamos a expensas del albañil, el agujero está listo a un 99%, y así aunque llueva podremos seguir trabajando si problemas



Las barras de copelas trasera está lista, y empezamos con la estructura de refuerzo desde los soportes del puente a las copelas. De momento tampoco tenemos mucha prisa porque nos tienen que llegar las barras curvadas para seguir montando la estructura hacia adelante.





Saludos!