Galeríakratzer escribió:De todas formas este post no iba del swap del V8? jaja
Sí, pero esta información nos viene de perlas!
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Martin NOS- Socio BMW COMMUNITY Galicia
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jejeje ya veo ya. Lo mío de boiro era problema del viscoso, de hecho luego le puentee los cables al electro para que funcionara pero se calentaba igualmente. Tiene gran razón lo que dice krazer, con tanto calor si no respira un poco el motor solo con electro no haces nada. Lo ideal es viscoso y electro, estoy de acuerdo, pero a mi en el v8 no me va a entrar. Respecto al peso yo creo que si que ha de bajar un poco el centro porque la cuna queda 20mm mas abajo, por lo que el cigueñal que es lo que mas pesa en ese motor queda mas abajo que el de serie, o eso creo vamos no estoy seguro, pero la diferencia será minima.
Mil gracias por el pineado, pero para pre lo tienes?? xDD es que el mío es del 86. Sino me pelearé con los esquemas
Krazer, por cierto, espero que todo en casa valla mejorando, un abrazo tío ÁNIMO
Mil gracias por el pineado, pero para pre lo tienes?? xDD es que el mío es del 86. Sino me pelearé con los esquemas
Krazer, por cierto, espero que todo en casa valla mejorando, un abrazo tío ÁNIMO
AllwaysBmw- Socio BMW COMMUNITY Galicia
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Martin NOS escribió:AllwaysBmw escribió:Martin, vendes las llantas del 7??? Que medidas tienen? Son AC?
si que las vendo, y bueno miky las vió y puedo corroborar lo que dice. El tío del coche me dijo que no eran originales, pero cual fue mi sorpresa que al desmontarlas me sorprendió lo poco que pesaban, me fijé y lo siguiente que vi fue made in germany, y al lado ac snitchzer, así que si que son auténticas al final. Son para ti?? porque hay unas bbs que me gustan....
Las BBS no se venden... jejejeje!!! Ahora que estan perfectamente restauradas y pintaditas se quedan en el 328i... pero pense que esas AC eran en 18, por lo que me interesaban para el M, pero si son en 17, nada.
Suerte.
Martin NOS- Socio BMW COMMUNITY Galicia
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Bueno un poco de lo que comentaba, por aquí podemos empezar más o menos a controlar posibles puntos de refuerzo o calcular un poco dónde podemos tener problemas y cómo solucionarlos, todo ésto gracias a MikyFico, que se dedica profesionalmente a algo parecido todos los días.
Última edición por Martin NOS el 4/8/2010, 5:45 pm, editado 1 vez
MiKyfico- Admin
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Muy interesantes esos esquemas Martín. Sobre todo el de las medidas. Ahora, tan pronto tenga algo de tiempo, podré mirar un par de cosas interesantes... 
Después te llamo ;)
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Martin NOS- Socio BMW COMMUNITY Galicia
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MiKyfico escribió:Muy interesantes esos esquemas Martín. Sobre todo el de las medidas. Ahora, tan pronto tenga algo de tiempo, podré mirar un par de cosas interesantes...
Después te llamo ;)
Tranquilo que tengo más de 30 megas en pdf´s de manuales de e30....
MiKyfico- Admin
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Martin NOS escribió:MiKyfico escribió:Muy interesantes esos esquemas Martín. Sobre todo el de las medidas. Ahora, tan pronto tenga algo de tiempo, podré mirar un par de cosas interesantes...
Después te llamo ;)
Tranquilo que tengo más de 30 megas en pdf´s de manuales de e30....
Yago_rx2- Socio BMW COMMUNITY Galicia
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sabes que tienes que hacer con esos manuales no?????????? ejem tienes mi correo??????, con respeco al ventilador y radiador metiendole un radiador mas gran de tambien disipariamos mas calor. sabeis si venden algun tipo de KIT de radiador mas electro?
neox- Moderador
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martin, pues de 40i tienen interesante el chip...
240 dolares...
y los arboles shrick aunq se suben de precio la leche....
| Horsepower Gain, 540i | + 19 @ 3000 RPM |
| Torque Gain, 540i | + 33 @ 3000 RPM |
| New Rev Limit, 540i | 7000 RPM |
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kratzer- Socio BMW COMMUNITY Galicia
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Gracias por los animos
Siendo del 86 lleva ya el conector redondo?
Sobre los refuerzos, pues depende del uso que le quieras dar, pero vamos tampoco es necesario que refuerces medio coche en un uso mas o menos normal/deportivo. En los brazos traseros puedes reforzar con una barra entre cada lado de la especie de V que forman, y las copelas traseras nuevas y de meyle por ejemplo que son mas resistentes, junto con el refuerzo que venden para los z3, que es una especie de fletina que se intercala entre la copela y el chasis. Los muelles es donde seguramente tengas que probar varios hasta que des con unos suficientemente rigidos para que no haga topes al acelerar jaja
En la parte delantera pues la cuna es lo tipico, donde van los silentblocks. Despues el flector de transmisón, silentblocks de diferencial y cosas asi por descantado que nuevos como el de origen minimo, sino unos mas rigidos.
Tu no te preocupes que por cosas para hacer o gastar no va a haber problemas jaja Aunque yo primero me centraria en hacer el swap y todos sus problemas y el resto ya iras haciendo cuando veas la luz o al final.
Siendo del 86 lleva ya el conector redondo?
Sobre los refuerzos, pues depende del uso que le quieras dar, pero vamos tampoco es necesario que refuerces medio coche en un uso mas o menos normal/deportivo. En los brazos traseros puedes reforzar con una barra entre cada lado de la especie de V que forman, y las copelas traseras nuevas y de meyle por ejemplo que son mas resistentes, junto con el refuerzo que venden para los z3, que es una especie de fletina que se intercala entre la copela y el chasis. Los muelles es donde seguramente tengas que probar varios hasta que des con unos suficientemente rigidos para que no haga topes al acelerar jaja
En la parte delantera pues la cuna es lo tipico, donde van los silentblocks. Despues el flector de transmisón, silentblocks de diferencial y cosas asi por descantado que nuevos como el de origen minimo, sino unos mas rigidos.
Tu no te preocupes que por cosas para hacer o gastar no va a haber problemas jaja Aunque yo primero me centraria en hacer el swap y todos sus problemas y el resto ya iras haciendo cuando veas la luz o al final.
kratzer- Socio BMW COMMUNITY Galicia
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Por cierto Martin, me escribio un forero en el faq por si sabia de algun m20b25 y le pase tu telefono jeje a ver si asi recuperas fondos para el proyecto.
Saludos!
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Invitado- Invitado
Y yo sin postear aquí...
Mucho animo Martin, aunque ya mañana te los doy en persona jejeje.
Tengo muchas novedades :D
p.d: gracias por el aviso del privado ;)
Mucho animo Martin, aunque ya mañana te los doy en persona jejeje.
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Martin NOS- Socio BMW COMMUNITY Galicia
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Lleva piña redonda si. Por el tema de refuerzos es mas o menos echar un vistazo a ver las zonas que puedan sufrir más. De todos modos la idea tampoco es de hacer un tanque, pero si de tratar hacer las cosas bien hechas por si las moscas, no vaya a ser que en una circuitada picado contigo me quede el puente atrás, eh krazer?? xDD. Por cierto, gracias por lo del m20. Estaba pensado poner un enlace en el nacional, que opinais?
Martin NOS- Socio BMW COMMUNITY Galicia
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neox escribió:martin, pues de 40i tienen interesante el chip...
Horsepower Gain, 540i + 19 @ 3000 RPM Torque Gain, 540i + 33 @ 3000 RPM New Rev Limit, 540i 7000 RPM
240 dolares...
y los arboles shrick aunq se suben de precio la leche....
El chip no me hace falta que me lo hacen a medida en barcelona, y los arboles... los compraría pero en la página no encontre para m60. Gracias y Sauldos!!
neox- Moderador
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Martin NOS escribió:neox escribió:martin, pues de 40i tienen interesante el chip...
Horsepower Gain, 540i + 19 @ 3000 RPM Torque Gain, 540i + 33 @ 3000 RPM New Rev Limit, 540i 7000 RPM
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y los arboles shrick aunq se suben de precio la leche....
El chip no me hace falta que me lo hacen a medida en barcelona, y los arboles... los compraría pero en la página no encontre para m60. Gracias y Sauldos!!
donde te lo hacen a medida si ntener el coche?? no es un poco peligroso hacerlo "a ojo"? acuerdate q no ai 2 coches iguales...
Martin NOS- Socio BMW COMMUNITY Galicia
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neox escribió:Martin NOS escribió:neox escribió:martin, pues de 40i tienen interesante el chip...
Horsepower Gain, 540i + 19 @ 3000 RPM Torque Gain, 540i + 33 @ 3000 RPM New Rev Limit, 540i 7000 RPM
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El chip no me hace falta que me lo hacen a medida en barcelona, y los arboles... los compraría pero en la página no encontre para m60. Gracias y Sauldos!!
donde te lo hacen a medida si ntener el coche?? no es un poco peligroso hacerlo "a ojo"? acuerdate q no ai 2 coches iguales...
Pues la hacen envíandoles unas lecturas por correo, y luego sobre esas lecturas trabajan con la centralita allá, una vez la centralita pontada se le vuelven a cojer lecturas para comprobar que todo esté ok. La empresa se llama DoctorChip http://www.doctorchip.com/sitio.Noticias.php.
Son muy buenos, conozco gente que ha trabajado con ellos y quedó muy contenta, y me gustaron las palabras del responsable cuando comentaba lo de "a ver que podemos hacer...." xDD en plan a ver si no sales volando jajaja
Saludos!
Martin NOS- Socio BMW COMMUNITY Galicia
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Ayer he empezado a pedir recambios para el v8, juntas retenes y demás para dejarlo lo mejor posible, solo que no he tenido tiempo de seguir con él. Veré hoy si puedo continuar y seguir subiendo fotillos y progresos....
kratzer- Socio BMW COMMUNITY Galicia
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Martin NOS escribió:Lleva piña redonda si. Por el tema de refuerzos es mas o menos echar un vistazo a ver las zonas que puedan sufrir más. De todos modos la idea tampoco es de hacer un tanque, pero si de tratar hacer las cosas bien hechas por si las moscas, no vaya a ser que en una circuitada picado contigo me quede el puente atrás, eh krazer?? xDD. Por cierto, gracias por lo del m20. Estaba pensado poner un enlace en el nacional, que opinais?
De nada y por lo de ponerlo en el nacional sin problemas, seguro que por alli les encanta jeje
Martin NOS- Socio BMW COMMUNITY Galicia
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kratzer escribió:Martin NOS escribió:Lleva piña redonda si. Por el tema de refuerzos es mas o menos echar un vistazo a ver las zonas que puedan sufrir más. De todos modos la idea tampoco es de hacer un tanque, pero si de tratar hacer las cosas bien hechas por si las moscas, no vaya a ser que en una circuitada picado contigo me quede el puente atrás, eh krazer?? xDD. Por cierto, gracias por lo del m20. Estaba pensado poner un enlace en el nacional, que opinais?
De nada y por lo de ponerlo en el nacional sin problemas, seguro que por alli les encanta jeje
nuevamente gracias, tenemos que lograr subir la faba de los gallegos!! xDD
mpuentevilar- Forista +
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Martin NOS escribió:kratzer escribió:Martin NOS escribió:Lleva piña redonda si. Por el tema de refuerzos es mas o menos echar un vistazo a ver las zonas que puedan sufrir más. De todos modos la idea tampoco es de hacer un tanque, pero si de tratar hacer las cosas bien hechas por si las moscas, no vaya a ser que en una circuitada picado contigo me quede el puente atrás, eh krazer?? xDD. Por cierto, gracias por lo del m20. Estaba pensado poner un enlace en el nacional, que opinais?
De nada y por lo de ponerlo en el nacional sin problemas, seguro que por alli les encanta jeje
nuevamente gracias, tenemos que lograr subir la faba de los gallegos!! xDD
Pero aún andas por ahí??? Vete para la cama!!! Ya habrá tiempo todo el día para hablar de swaps.
Martin NOS- Socio BMW COMMUNITY Galicia
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hoy vienen mas fotillos a la noche.....
dipereira- Moderador
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Martin NOS escribió:hoy vienen mas fotillos a la noche.....
Que ganassssssss......!!!!
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nos vas a hacer esperar asta la noche.... pa eso no digas nada... jaja
mpuentevilar- Forista +
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Yago_rx2 escribió:nos vas a hacer esperar asta la noche.... pa eso no digas nada... jaja
Tienes razón, a ver si por lo menos las novedades merecen la pena... Pon esas fotos a ver con que nos sorprendes!
mpuentevilar- Forista +
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Y esas fotos Martin? Alguna novedad con el Swap?
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